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我们轴承运用精密机床的程度

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2019.07.20
信息摘要:
主轴,用来加工0.1~0.15mm的小孔,其效率可达400次/mi,Wetwid公司采用双排小孔节流轴承,工作转速可达25×10r/fmi,…
主轴,用来加工0.1~0.15mm的小孔,其效率可达400次/min, West wind公司采用双
排小孔节流轴承,工作转速可达25×10r/fmin,承载能力50N、ABT公司采用半球轴承结
构,转速6000m载能力在500N以上,径向刚度为67N/pm,轴向刚度13NvP
转精度0.05=m,日本东芝公司,轴向和径向刚度达到gopm,回转精度0.05pm,美国
Moore公司生产的五轴联动超精密机床,空气轴承主轴转速20~2000r/min,主轴回转误差
0.025m,英国 Pretech公司研制的采用空气电主轴的纳米级机床,回转精度达到
0.05pm,最高转速达16X10r/min.美国 Moore公司,主轴径向和轴向运动精度达到
12.5mm以内,轴向和径向刚度分别达到20N/pm和140Npm,该公司的高精度微磨床的
磨削主轴径向和轴向运动精度在50nm以内。英国 Cranfield大学开发设计了先进的磨床,
主轴轴向和径向的静态刚度分别达到400Npm和100N/am,最高转速为600/min.英
国 Loadpnit公司研制的机床,轴向与径向运动误差均小于0,.5pm,1S系列电主轴转速
18000/min,轴向和径向运动精度达到20nm以内;SP系列,转速不高,运动精度达到15m
径向承载力达到1000轴向和径向运动精度在50nm以m和175N/pm,主轴头部的
以内,HD系列重载电主轴,轴向和径向刚度分别可达350N
国外由使用需求牵引的高端气体轴承理论研究及实际应用逐步发展,而国内对于气体
轴承的需求近年来才随着配套产品的升级提升,而技术储备不足,因此有很大的发展空间
开发具有自主知识产权的气体轴承,不能仅仅是对国外已有产品的测仿。需要在成熟产品
开发方面加大投入力度,在消化吸收国外技术特点的基础上,积极努力开发出具有自主知识
产权的气体轴承。以开发微小型燃气轮机箔片气体轴承为例,国内以测仿国外同类产品、自
主研制为辅的技术路线,历经近十年的研制,举步艰难,至今未得到突破性成果,极大地影响
了此项技术在我国的应用。因此,对于气体轴承技术的研发,应走自主研发为主、借鉴国外
经验为轴的路线
总之,我国的高端滑动轴承在应用技术总体上仍远远落后,在材料、工艺等方面与国外
差距较大。不少高端技术仍停留在实验室层面,技术应用和产业化过程面临种种困难,产业
化程度还远远不够。目前在国民经济的众多领域,高端滑动轴承市场大多被国外供应商
断大量滑动轴承依機进口或技术引进。一且国外停止供货,我国国民经济将面临巨大的危
机。在国防领域,我国高端滑动轴承的自主化程度较高,但研发和应用基本集中在部队和国
防院校和研究院所内部。企业层面上,高端滑动轴承的研制基本依循主机厂牵引的模式,专
业滑动轴承公司投人力度远远不足:面且国产高端轴承产品推广困难重重,在获得用户认可
和接纳方面尤其困难;企业专业技术人员稀少,技术交流塞塞,在轴承出现问题时往往只能
依靠国外供货厂家的技术支援。尽管困难重重,但可喜的是目前我国在发电机大型重载轴
承、轧钢机滑动轴承、船舶艉轴轴承、飞行器发动机滑动轴承等方面已经取得了一定的突破,
产业规模逐步扩大,自主化步伐也在加快。我国高端轴承应用技术发展和产业化道路仍任
重道远。
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